特長

• 世界で初めて、機械式注油システムで未踏の領域達成。
• 既設の注油器にてシリンダ潤滑油量0.5g/Ps・hを達成！
• PC弁にて高速の圧力波に変換して送油します。
• ノズルとシリンダライナ溝の工夫により、油を周上に広げ油膜形成しやすくしました。
• 送油をＬＥＤランプの点灯で確認でき、エンジンルームでの視認性が向上します。
• 潤滑油ドレンを削減出来ることから、環境保全にも役立ちます。
• 基本的に既設の機械式注油器を改造して使用するため、工事が簡単で操作も変わりません。
• MPL注油システムで特許出願中。

システム構成

改造工事の際、取り替える部品を          で示しています。MPLシステム搭載の際には、シリンダライナに溝加工を施す必要がありますが、専用工具でピストンを抜かずに工事が可能です。（B&W. UFC Type）

注油タイミングと範囲

MPLは従来の機械式と同じ機構で電子制御式に比べ「低コスト」で「同等の低い注油率」を実現